SRMっていくらするの？

SRMを購入される方は、他のクランクからの交換が、ほぼ100％だと思います。

そこで今日はパワーメーターをSRMに交換するのはいくらかかるかをご紹介したいと思います。

交換例

例：シマノ製4アーム(12速)のクランク＆BBをオリジン コンポジット クランクにコンバート

チェーンリング・BBは現在お乗りのバイクから移設。クランクセットのみを交換します。

交換品　オリジン コンポジット クランク[チェーンリング無し]

仕様

デザイン　SRMオリジナルデザイン

クランク　コンポジット

スピンドル　30mm(アルミ)/SRAM DUB(アルミ)　いづれも同価格

デカール イエロー/ホワイト　いづれも同価格

価格　316,800円(税込)　2026年4月現在

選択オプション

上記の組み合わせ以外にチタン・スピンドル、チェーンリング付属モデルなども選択可能です。お気軽にお問い合わせ下さい。

なぜSRM？

価格をご覧になって「高い！」と思われたかもしれません。ただそれには理由があります。

SRMの特長

1.計測精度が高い

2.耐久性が高い

3.修理が可能

4.円安

SRM最大の特長はなんといっても計測精度の高さ。あらゆる環境下でも正確にパワーを計測できます。「同じタイムで登ったのにパワー値がぜんぜん違う」「2台持ちしたら、一体どちらが本当のパワーか分からなくなった」などということは起こりえません。

さらに耐久性が高く途切れなくデータを記録し続けることが出来ます。さらには修理が可能ですから、何年にもわたってお使いいただけます。

さらにPM9はスピンドル（シャフト）やクランクの交換が可能。　フレームを乗り換えても対応するスピンドルに変更できますし、クランク長を交換することも可能です。

一生お使い頂けるようにデザインされているわけです。キャリアの中で2回以上パワーメーターを購入する可能性がある方、もしくは4年以上パワーメーターをお使いになるのであれば充分に元が取れる価格だと思います。